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Déclarer un carport en mairie : règles, surfaces et documents

  • Photo du rédacteur: Fred M
    Fred M
  • 1 janv.
  • 3 min de lecture

La construction d’un carport est soumise au droit de l’urbanisme.

Selon sa surface, son implantation et les règles locales, une autorisation d’urbanisme peut être obligatoire.

👉 Un carport non déclaré ou mal déclaré expose à un refus, une mise en conformité, voire une sanction administrative.


Cet article explique précisément :

  • quand un carport doit être déclaré,

  • quelle autorisation déposer,

  • quels documents fournir en mairie.

Faut-il déclarer un carport en mairie ?


Dans la majorité des cas, oui.

Un carport est juridiquement considéré comme une construction, même s’il est :

  • ouvert sur les côtés,

  • sans murs fermés,

  • destiné uniquement au stationnement d’un véhicule.

👉 Le fait qu’un carport soit « ouvert » ne le dispense pas d’autorisation.

Carport : déclaration préalable ou permis de construire ?


Le régime d’autorisation dépend principalement de la surface créée, exprimée en emprise au sol.


Carport de moins de 5 m²

  • 👉 Aucune autorisation d’urbanisme, en principe⚠️ Exception possible selon le PLU ou en secteur protégé.


Carport entre 5 m² et 20 m²

  • 👉 Déclaration préalable de travaux obligatoire

C’est le cas le plus fréquent pour :

  • un carport adossé à une maison,

  • un carport autoporté dans un jardin,

  • un carport simple pour un ou deux véhicules.


Carport de plus de 20 m²

  • 👉 Permis de construire obligatoire

⚠️ En zone urbaine couverte par un PLU :

  • le seuil peut être porté à 40 m²,

  • au-delà de 150 m² de surface de plancher totale après travaux, le recours à un architecte est obligatoire.

Carport et notion de surface : ce qu’il faut comprendre


Un carport :

  • crée de l’emprise au sol,

  • ne crée pas de surface de plancher (sauf fermeture ultérieure).

👉 C’est donc l’emprise au sol qui détermine le type d’autorisation à déposer.

Implantation du carport : règles à vérifier


Avant toute déclaration, il est indispensable de consulter le PLU de la commune, notamment pour vérifier :

  • l’implantation par rapport aux limites séparatives,

  • les distances minimales aux voies,

  • la hauteur maximale autorisée,

  • les règles d’aspect (matériaux, toiture, couleur),

  • le coefficient d’emprise au sol.

⚠️ Deux carports identiques peuvent recevoir des décisions différentes selon la commune.

Carport en limite de propriété : attention particulière


Un carport implanté :

  • en limite séparative,

  • ou à faible distance de celle-ci,

peut être soumis à :

  • des règles spécifiques du PLU,

  • des prescriptions architecturales,

  • voire un refus si l’implantation n’est pas conforme.

👉 Ce type de projet nécessite une analyse précise du règlement local.

Documents à fournir pour déclarer un carport (Déclaration préalable)


Pour une déclaration préalable, le dossier comprend généralement :

  • DPC1 – Plan de situation

  • DPC2 – Plan de masse avant / après travaux

  • DPC3 – Plan en coupe du terrain et de la construction

  • DPC4 – Notice descriptive du projet

  • DPC5 – Plans des façades et toitures

  • DPC6 – Document graphique d’insertion

  • DPC7 / DPC8 – Photographies de l’environnement

⚠️ Un dossier incomplet entraîne :

  • une interruption du délai d’instruction,

  • une demande de pièces complémentaires,

  • un risque de refus.

Délais d’instruction à connaître


  • Déclaration préalable : ⏱️ 1 mois

  • Permis de construire : ⏱️ 2 mois minimum

⚠️ Ces délais peuvent être prolongés en secteur protégé ou soumis à avis extérieur (ABF, services spécifiques).

Risques en cas de carport non déclaré


Construire un carport sans autorisation expose à :

  • une infraction au Code de l’urbanisme,

  • une amende administrative,

  • une obligation de régularisation,

  • voire une obligation de démolition,

  • des blocages lors d’une vente immobilière.

👉 L’absence de déclaration n’est jamais régularisée automatiquement.

Cas particuliers nécessitant une analyse spécifique


  • carport en copropriété,

  • carport en secteur ABF,

  • carport en zone protégée,

  • remplacement d’un carport existant,

  • carport avec panneaux solaires intégrés.

👉 Ces situations ne se traitent jamais avec des règles génériques.

Conclusion


Déclarer un carport est une obligation réglementaire, pas une formalité optionnelle.

La conformité du projet dépend :

  • de la surface,

  • du règlement local,

  • du contexte urbanistique.

👉 Une analyse sérieuse en amont permet d’éviter refus, sanctions et litiges.

Les informations présentées sont basées sur la réglementation nationale de l’urbanisme en vigueur à la date de publication de l’article. Les règles locales (PLU, PPRI, secteur ABF, servitudes) peuvent imposer des dispositions différentes selon la commune.


Illustration d’un carport adossé à une maison, utilisée pour expliquer les autorisations d’urbanisme, déclaration préalable ou permis de construire.

Les informations présentées sont basées sur la réglementation nationale de l’urbanisme en vigueur à la date de publication de l’article. Les règles locales (PLU, PPRI, secteur ABF, servitudes) peuvent imposer des dispositions différentes selon la commune.

 
 
 

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